O governador Mauro Mendes anunciou a realização de mais obras de infraestrutura que vão beneficiar a cidade de Rondonópolis e região. O anúncio foi realizado na manhã desta segunda-feira (2.6), durante reunião com o prefeito Cláudio Ferreira, na sede da Prefeitura, ocasião na qual o gestor pediu auxílio do estado em diversas demandas. “O prefeito pediu a duplicação do Rodoanel e esse projeto já está andando, pronto para ser contratado. Também já confirmamos que vamos fazer o “Trevão”, ali no entroncamento da BR-163, que já foi aprovado pela ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres] e vamos licitar a obra ainda este ano”, adiantou. Quanto ao pedido para a construção de novos viadutos na cidade, o governador garantiu que tomará todas as providências para que saia do papel. “Eu peço para que me tragam os projetos, para termos noção do preço, do orçamento e dos detalhes técnicos. Tendo isso, a gente vai analisar e eu vou ter toda a boa vontade do mundo pra ajudar a nossa Rondonópolis. Sei da importância dessas obras, porque melhoram muito o trânsito e isso impacta na qualidade de vida de quem mora aqui”, pontuou. Foto: Mayke Toscano/Secom-MT Mauro Mendes destacou que, desde o início da gestão, o Governo de Mato Grosso ja investiu mais de R$ 1,2 bilhão no município. Exemplo disso é a obra de reforma e ampliação do Hospital Regional de Rondonópolis. “Também liberamos dinheiro para construir o Hospital do Amor, um hospital dedicado a diagnóstico em uma parceria com o Hospital de Câncer de Barretos. O convênio já está em andamento para que seja feita essa construção”, citou. De acordo com o governador, os investimentos ocorrem em todas as áreas, como Educação, Segurança e Infraestrutura. “Esse ano vamos construir novas e modernas escolas em uma Rondonópolis, com o mesmo padrão das particulares. Nossa polícia está equipada, instalamos câmeras do Vigia Mais MT e entregamos as lâmpadas de LED para tornar a cidade mais segura. Asfaltamos os distritos Vetorasso, o Razzi, o bairro Sagrada Família. Fizemos a Avenida W11 e estamos ajudando o município com muitas outras obras”, registrou. O prefeito Cláudio Ferreira agradeceu a parceria do governador para a realização das obras. “O Governo tem feito o seu dever com grandes investimentos. É um ótimo exemplo de gestão e de eficiência. E além de tudo isso, viabilizou a ferrovia estadual, que vai impulsionar o setor do agro e a nossa região”, afirmou. Além da agenda na Prefeitura, o governador também vistoriou as obras da ferrovia estadual, que foram viabilizadas pelo Governo e estão sendo realizadas pela empresa Rumo. Na ocasião, foi entregue a Ponte do Rio Vermelho, com 460 metros. Também participaram da viagem a Rondonópolis: a senadora Margareth Buzetti; o presidente da Assembleia Legislativa, Max Russi; os deputados estaduais Carlos Avallone e Nininho; os prefeitos Miguel Vaz (Lucas do Rio Verde) e Alexandre Lopes (Campo Verde); os secretários de Estado Fábio Garcia (Casa Civil), Laice Souza (Comunicação), Gilberto Figueiredo (Saúde) e Jordan Espíndola (Gabinete de Governo).

O Hospital Psiquiátrico Paulo de Tarso, em Rondonópolis, vive uma das fases mais delicadas de sua história. Referência em saúde mental para todo o sul de Mato Grosso, a instituição corre sério risco de encerrar suas atividades por falta de recursos. O problema não é novo: o hospital não recebe reajuste nos repasses do Estado desde 2012, mesmo sendo responsável por atender pacientes de dezenas de municípios da região. Diante desse cenário, a direção do hospital fez um apelo público — e encontrou apoio imediato do deputado estadual Max Russi, presidente da Assembleia Legislativa, que assumiu a articulação junto ao Governo do Estado e à Secretaria Estadual de Saúde para evitar que o hospital feche as portas. “Estamos falando de um serviço essencial. O Paulo de Tarso acolhe, trata, cuida de pessoas que muitas vezes não têm para onde ir. Permitir que ele feche seria um retrocesso imenso na nossa política de saúde pública”, afirmou Max Russi, durante reunião com representantes do hospital, parlamentares e autoridades da saúde. A principal reivindicação da instituição é a atualização do valor de contratualização com o SUS, atualmente fixado em R$ 300 mil por mês, valor que permanece congelado há mais de 10 anos. Com os custos subindo ano após ano, a direção afirma que as reservas financeiras se esgotaram, e a situação já é considerada insustentável. Uma das dificuldades para resolver o problema de imediato está no modelo atual de gestão do SUS, que exige que os contratos sejam formalizados via prefeituras. Para contornar isso, Max Russi sugeriu a estadualização do contrato, o que permitiria ao governo firmar o convênio diretamente com o hospital — como já acontece com outras instituições, como o Hospital do Câncer de Cuiabá. Essa alternativa, no entanto, depende de acordo com a Prefeitura de Rondonópolis e da aprovação na Comissão Intergestores Regional (CIR), formada por secretários municipais de saúde. Max já adiantou que pretende articular uma reunião técnica entre o hospital, a prefeitura e o governo estadual para definir um novo modelo de financiamento. “Estamos prontos para fazer a nossa parte. O Estado tem demonstrado abertura para ampliar os investimentos, mas o município também precisa estar disposto a avançar nessa construção conjunta. Nosso papel é promover esse diálogo e garantir uma solução definitiva”, reforçou o deputado. Max Russi também alertou para os impactos em cadeia caso o hospital seja forçado a encerrar os atendimentos. Além de Rondonópolis, o colapso da unidade afetaria diretamente a rede de saúde de todo o sul de Mato Grosso, incluindo o sistema prisional e os atendimentos de urgência. “Se não agirmos agora, o prejuízo será social, humano e institucional. Não podemos permitir que o Paulo de Tarso feche por falta de apoio. Nosso compromisso é com a vida, com a saúde e com a dignidade de quem precisa de acolhimento”, completou o parlamentar. A audiência também contou com a presença do vice-prefeito de Rondonópolis, Dr. Altemar, que reforçou a importância da instituição para o Município e toda a região. “O Hospital Paulo de Tarso cumpre um papel fundamental no atendimento psiquiátrico de todo o sul de Mato Grosso. Seu fechamento seria um golpe profundo na nossa rede de saúde. Precisamos somar esforços e encontrar uma solução duradoura para garantir a continuidade desse serviço”, destacou o vice-prefeito Uma nova reunião será agendada nos próximos dias, com expectativa de que já sejam definidos novos aportes financeiros e um modelo de gestão mais viável para garantir a continuidade desse serviço tão importante para milhares de mato-grossenses.  

O Governo de Mato Grosso e a empresa Rumo Logística entregaram em Rondonópolis, nesta segunda-feira (2.6), a Ponte Ferroviária sobre o Rio Vermelho, a primeira do pacote de obras da 1ª Ferrovia Estadual de Mato Grosso. “Mato Grosso tem o maior potencial de crescimento na produção de alimentos nas próximas décadas, respeitando rigorosamente a legislação ambiental brasileira, que é a mais rígida em termos de preservação no mundo. Produzindo cada vez mais, nós temos que ter logística para tirar esses produtos do Estado, levá-los a diversas regiões do Brasil, mas principalmente aos portos brasileiros e ganhar o mundo. Mato Grosso é, seguramente, a região do planeta que mais vai contribuir com a produção de alimentos no mundo. Para isso, logística é fundamental”, afirmou o governador Mauro Mendes. Governador Mauro Mendes vistoria obras da 1ª Ferrovia Estadual.Foto: Mayke Toscano/Secom-MT A 1ª Ferrovia Estadual terá 743 quilômetros de trilhos, que se dividirão em dois ramais: um interligando os municípios de Rondonópolis a Cuiabá e o outro, Rondonópolis a Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. O modal passará por 16 municípios do Estado, fazendo conexão com a malha ferroviária nacional e o Porto de Santos, em São Paulo. A ponte ferroviária do Rio Vermelho, entregue nesta segunda-feira, tem 460 metros de extensão e 12 vãos, o que faz dela a maior ponte da ferrovia estadual em Mato Grosso. No total, a ferrovia prevê a construção de 22 pontes, 21 viadutos, cinco passagens inferiores e dois túneis. Segundo o presidente da Rumo, Pedro Palma, a primeira etapa da ferrovia, que liga Rondonópolis a Dom Aquino, com 162 quilômetros de trilhos, deve estar pronta para o funcionamento já em 2026. Um terminal deve ser instalado no segundo município para atender os produtores da região. “Esses primeiros 162 quilômetros vão trazer uma capacidade adicional de transporte de mais de 10 milhões de toneladas por ano. Hoje, nós já levamos de Mato Grosso para o Porto de Santos quase 25 milhões de toneladas de produtos agrícolas. O novo terminal vai atender toda a região de Campo Verde, Primavera do Leste e região. É uma demonstração concreta de que a ferrovia não é só promessa, mas ações efetivas”, explicou. Presidente da Rumo, Pedro Palma. Foto: Mayke Toscano/Secom-MT Já o prefeito Cláudio Ferreira destacou que a ferrovia será essencial para atender à crescente demanda por produção de alimentos. “Mato Grosso é a região do Brasil que dá certo. Com as ações do governo, o Estado é a região do país que dá certo para quem quer investir e crescer”, declarou. Participaram da entrega da ponte a senadora Margareth Buzetti, o presidente da Assembleia Legislativa, Max Russi, os deputados estaduais Carlos Avallone e Nininho, os secretários estaduais Fábio Garcia (Casa Civil), Gilberto Figueiredo (Saúde) e Laice Souza (Comunicação), o presidente da Federação das Indústrias de Mato Grosso (Fiemt), Silvio Rangel, além de prefeitos dos municípios por passarão os trilhos da primeira ferrovia estadual. Foto: Mayke Toscano/Secom-MT Investimentos do Governo em Rondonópolis Nos últimos seis anos, o Governo já investiu cerca de R$ 1,2 bilhão em obras e ações em Rondonópolis, entre eles, o asfaltamento de rodovias e ruas urbanas, como 123 km de asfalto novo entregues nas MTs 383, 459 471 e 471/040, além da construção de mais de 1,4 unidades habitacionais, da modernização do Hospital Regional do município e da construção das Escolas Estaduais Nova Jardim Residencial Mathias Neves e Carlos Pereira Barbosa. Foto: Mayke Toscano/Secom-MT

A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) realizou, na sexta-feira (30), audiência pública para discutir a renovação da concessão dos serviços de energia elétrica no estado. A iniciativa foi do deputado Wilson Santos (PSD), que destacou a importância de ouvir a população e garantir transparência no processo conduzido pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), que pode renovar os contratos por mais 30 anos, incluindo o da Energisa MT. Durante o debate, consumidores, autoridades e representantes do setor apontaram falhas no serviço e cobraram melhorias. Wilson Santos alertou sobre o risco de renovação automática sem consulta pública e defendeu concorrência e controle rígido sobre as concessionárias. O diretor da Ager, Norio Ohara, explicou que a agência estadual fiscaliza a qualidade do fornecimento desde 2002 e que os dados coletados subsidiam decisões da Aneel. Já o presidente do Sindenergia, Carlos Garcia, defendeu o novo modelo de contrato, com metas mais rígidas de qualidade. O deputado Carlos Avalone (PSDB) criticou o desempenho da Energisa, apontando que, mesmo com quedas frequentes no fornecimento, a empresa cumpre os índices mínimos exigidos. Segundo ele, os investimentos atuais são insuficientes, e seria necessário aplicar até R$ 10 bilhões por ano para atender à crescente demanda do estado. Representando a Energisa, Luiz Carlos Moreira Júnior destacou que a empresa investiu R$ 1,4 bilhão em 2024 e prevê R$ 1,65 bilhão em 2025. Ele afirmou que a distribuidora tem ampliado sua rede e capacidade instalada, e que o estado já possui infraestrutura para suportar grande parte do crescimento futuro da demanda. Frederico Teles, do Ministério de Minas e Energia, explicou que o contrato pode ser renovado ou passar por nova licitação, conforme previsto no Decreto 12.068/2024. Ele destacou que a substituição da concessionária é complexa, e a renovação tende a ser o caminho preferencial, desde que atendidos os requisitos legais.

A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) lançou a licitação para asfaltar 12 quilômetros da MT-351, na região de Nossa Senhora do Livramento. Com um orçamento previsto de R$ 17,1 milhões, o asfalto vai ligar o distrito de Ribeirão dos Cocais até a MT-452. O asfalto novo da MT-351 vai permitir uma nova ligação entre Várzea Grande e Livramento. Também vai garantir que Ribeirão dos Cocais tenha uma ligação com a sede do município do qual faz parte. As propostas deverão ser enviadas até o dia 9 de junho, por meio do Sistema de Aquisições Governamentais (SIAG). Além desta obra, a Sinfra abriu outras três licitações para asfaltar duas rodovias e construir uma ponte. O orçamento previsto para todas as obras chega a R$ 77 milhões. A secretaria vai asfaltar 30,4 quilômetros da MT-160, no município de Diamantino. O trecho liga a BR-364 à MT-249 e tem um valor estimado em R$ 39,4 milhões. A licitação será realizada no dia 11 de junho. Outro trecho com previsão de asfalto novo fica na MT-130, em Paranatinga. A Sinfra vai contratar uma empresa para asfaltar 6,92 quilômetros entre o fim do asfalto e a ponte sobre o Rio Ronuro. O orçamento para esta obra é de R$ 18,3 milhões, com licitação marcada para o dia 9 de junho. Ainda está prevista, para o dia 21 de julho, a contratação de uma empresa para construir uma ponte sobre o Ribeirão Chiqueirão, na MT-160, na divisa dos municípios de Nossa Senhora do Livramento e Rosário Oeste. Com 25 metros de extensão, o valor estimado é de R$ 2,2 milhões.