Quem saiu de casa na manhã desta segunda-feira (23) foi surpreendido com um aumento de 20,27% no valor da tarifa do transporte coletivo intermunicipal entre Cuiabá e Várzea Grande. A passagem, que custava R$ 4,95, agora custa R$ 5,95. A medida foi aprovada pela Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager) e já está em vigor, impactando diretamente mais de 21 mil passageiros por dia.
O problema? Nem passageiros, nem motoristas foram avisados oficialmente sobre o reajuste.
Na frente de muitos coletivos, a placa com o valor antigo ainda estava visível. A Associação dos Usuários de Transporte Coletivo de Mato Grosso (Assut-MT) criticou a decisão e principalmente a forma como foi comunicada — às vésperas de um feriado prolongado, dificultando ainda mais o acesso à informação.
“Foi um aumento feito no escuro. Sem aviso, sem preparo, sem respeito com o trabalhador que depende do transporte todos os dias”, afirmou Pedro Aquino, presidente da Assut-MT.
O auxiliar de serviços Diogo Santana, 23, foi um dos que sentiram o impacto sem saber o motivo. “Passei o cartão e só percebi agora com você. Ninguém avisou nada.”
A falta de comunicação oficial é apontada como uma falha grave. “Nem os motoristas sabiam. A gente precisa de aviso nos ônibus, nos terminais. As pessoas ficaram perdidas”, desabafou a técnica em enfermagem Eduarda Alencar, que depende do transporte para trabalhar em Cuiabá. “Meu vale-transporte é contado. Agora, não vai cobrir até o fim do mês. É revoltante esse aumento do nada.”
Motoristas confirmam que também foram pegos de surpresa. “Fiquei sabendo agora com você. Não recebemos nenhuma orientação para informar os passageiros”, contou um condutor, que preferiu não se identificar.
No Terminal André Maggi, um dos principais pontos de embarque, a confusão foi geral: funcionários, usuários e até motoristas relatavam desconhecimento do reajuste.
💬 E um detalhe importante: se a tarifa aumentou, os usuários também esperam que o transporte melhore. Ônibus mais modernos, com ar-condicionado funcionando, menos superlotação e mais frequência. “Se o preço subiu, o serviço precisa acompanhar. Está mais do que na hora de renovar a frota e oferecer mais dignidade para quem depende do transporte coletivo”, destacou Pedro Aquino.
