Os trabalhos de manutenção e recuperação das rodovias estaduais seguem de forma contínua em Mato Grosso, que possui cerca de 30 mil quilômetros de estradas sob responsabilidade da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra). Considerada a maior malha rodoviária administrada por um governo estadual no Brasil, a rede exige ações permanentes para garantir boas condições de tráfego.
Para organizar os serviços, o estado foi dividido em 12 regiões operacionais, cada uma com contratos específicos voltados à execução de obras e intervenções. As equipes atuam na recuperação de trechos danificados, melhorias na sinalização e restauração de rodovias que apresentam maior nível de desgaste.
A expansão do número de estradas pavimentadas também aumentou os desafios de conservação. A expectativa é que Mato Grosso termine o ano com quase 14 mil quilômetros de rodovias asfaltadas, mais que o dobro do registrado no final de 2018, quando o estado contava com pouco mais de 6 mil quilômetros pavimentados.
Outro fator que impacta diretamente as condições das rodovias é o crescimento da produção agrícola. Na safra 2018/2019, Mato Grosso produziu cerca de 66 milhões de toneladas de grãos. Para 2026, a estimativa é de aproximadamente 110 milhões de toneladas, o que intensifica o fluxo de caminhões nas estradas.
Além disso, o estado enfrenta um período de chuvas intensas, com índices que ultrapassam 300 milímetros por mês em diversas regiões, o que contribui para o desgaste mais rápido do pavimento.
Desde 2019, cerca de 3.777 quilômetros de rodovias estaduais passaram por obras de recuperação completa, além de intervenções voltadas à melhoria da sinalização e manutenção preventiva.
As ações também contemplam as estradas não pavimentadas, que somam mais de 18 mil quilômetros. Para manter a trafegabilidade nesses trechos, o Estado mantém parcerias com prefeituras, consórcios intermunicipais e associações locais.
Como parte dessas iniciativas, foram entregues 443 máquinas e equipamentos para auxiliar na conservação das estradas, incluindo retroescavadeiras, motoniveladoras, pás-carregadeiras e rolos compactadores. O objetivo é ampliar a capacidade de manutenção e garantir melhores condições de circulação em todo o território mato-grossense.
