Por Alex Rabelo – Jornalista e Analista Político

O calendário vai chegando ao fim, mas se engana quem pensa que a política de Mato Grosso diminui o ritmo.
Enquanto o estado se prepara para celebrar o Natal e virar o ano, nos bastidores o clima é exatamente o oposto: corredores lotados, reuniões secretas, acordos sendo revisados e alianças mudando de pista em questão de horas.

É o momento em que cada gesto importa, cada telefonema pode definir um novo cenário, e cada piloto testa o limite do próprio motor antes da largada oficial da corrida eleitoral de 2026.

E esta não será uma corrida comum.
Será uma guerra de estratégias, velocidade, resistência e, principalmente, de capacidade política.

O que vimos neste último trimestre de 2025 foi apenas o “esquenta” — mas um esquenta de tirar o fôlego:

• pilotos que renasceram das cinzas,

• favoritos que perderam velocidade,

• reservas que surgiram como possíveis protagonistas,

• alianças inesperadas,

• decisões nacionais mudando o desenho do grid inteiro,

• e movimentos que deixaram claro que 2026 começa antes do réveillon.

Agora sim…
com motores roncando, equipes posicionadas nos boxes e pilotos afiando seus últimos detalhes,
damos a largada oficial para a Corrida Maluca 2026 em Mato Grosso.

Acompanhe o panorama completo — rico em detalhes, analítico, direto e cheio das curvas que definem o rumo da política estadual.

CORRIDA PELO GOVERNO – A pista esquenta e os pilotos mostram suas estratégias

CARRO 22 – Wellington Fagundes: o turbo silencioso que virou o jogo na reta final

Se alguém ganhou potência neste fim de ano, foi o piloto do carro 22, Wellington Fagundes.

Dado como piloto de motor fraco no início da temporada, ele surpreendeu com uma manobra digna de replay:

➡️ Driblou o bolsonarismo, atraiu a direita e garantiu o apoio oficial do PL Nacional, anunciado em vídeo pelo presidente Valdemar Costa Neto.

A ultrapassagem mudou toda a dinâmica da corrida.

Nos boxes, o comentário é unânime: Wellington venceu sua primeira grande batalha antes mesmo da largada de 2026.

E os ajustes continuam.

Movimentação nos boxes: Jayme Campos considera abandonar sua corrida

Circula com força a informação de que Jayme Campos, percebendo o avanço de Fagundes, pode:

• abandonar a própria corrida ao governo;

• assumir o posto de engenheiro-chefe do carro 22;

• articular a entrada de Lucimar Campos como vice;

• e disputar a Prefeitura de Várzea Grande como sua última grande prova.

Jayme, experiente e estratégico, nunca entrou numa disputa para perder —
e vê no projeto de Fagundes uma rota mais segura para encerrar sua carreira com troféu.

Se essa composição se confirmar, o carro 22 ganha um dos motores políticos mais respeitados do estado.

CARRO 10 – Otaviano Pivetta: o favorito que perdeu tração, mas insiste em acelerar

No início de 2025, a pergunta era:
“Quem vai conseguir parar o carro 10?”

A resposta inesperada foi: o próprio motor do carro 10.

Pivetta percorreu o estado, acelerou onde podia e tentou recuperar velocidade, mas nos bastidores a avaliação é dura:

➡️ “O motor não está respondendo como antes.”

Ainda assim, algo não pode ser ignorado:

🏁 Pivetta está fazendo o que nunca fez

Ele, naturalmente tímido, está:

• dando entrevistas,

• gravando vídeos,

• tentando engajar digitalmente,

• buscando reinventar a própria imagem.

Ainda não deu o resultado esperado.
Mas pilotos com equipe forte e obsessão por vencer não podem ser descartados.

Se o carro 10 engrenar… vira ameaça real.

CARRO 20 – Max Russi: o piloto reserva que pode ser convocado como titular

Poucos chamam atenção sem barulho — mas Max Russi consegue.

O piloto do carro 19 termina 2025 montando uma supermáquina:

• partido estruturado,

• chapas robustas,

• articulação afiada,

• apoio de prefeitos e vereadores,

• e uma habilidade natural de diálogo e costura política.

Nos bastidores, a frase se repete:

➡️ “Se Pivetta não embalar, Max Russi assume o volante.”

E ele está pronto.

Max mostrou, à frente da ALMT, capacidade rara:

• ouve,

• articula,

• lidera,

• resolve,

• entrega.

É aquele piloto que entra na corrida para disputar liderança, não para compor pelotão.

O carro 19 está turbinado.
Agora falta apenas o sinal verde.

CARRO 55 – Natasha Slhessarenko: a novidade que tenta conquistar espaço

Natasha encerra o ano montando equipe, calibrando discurso e tentando abrir espaço entre os gigantes.

Não é favorita, mas tem algo importante:

➡️ representa o novo.

Em corridas polarizadas, o novo pode se tornar atraente —
principalmente quando os carros tradicionais travam entre si.

CORRIDA AO SENADO – Motores roncando e ultrapassagens à vista

🥇 CARRO MM – Mauro Mendes: o líder absoluto que encerra 2025 na frente

Mauro Mendes fecha o ano com o carro mais potente da pista.

Obras, entregas e aprovação sólida dão a ele vantagem real.

Mas um ponto crítico decide tudo:

➡️ Quem ele vai escolher como sucessor?

Se acertar, entra 2026 quase imbatível.
Se errar, abre espaço para ultrapassagens perigosas.

Nos bastidores, a aposta é que Mendes deve vencer —
desde que continue acelerando sem erros.

CARRO 15 – Janaina Riva: a Mulher-Maravilha que cresce e incomoda

Janaina foi o grande destaque da segunda metade do ano.

Entrou na pista com o carro 15 e cresceu rapidamente.

Fez alianças estratégicas, articulou com figuras centrais e não esconde ambição:

“Farei as alianças necessárias para vencer.”

Seu crescimento causa incômodo.

Há quem prefira vê-la disputar outra corrida (deputada federal) —
justamente porque ela ameaça os líderes atuais.

Quando tentam tirar um piloto da pista, é porque ele está acelerando demais.

CARRO 55 – Carlos Fávaro: o piloto da esquerda que usa toda a potência federal

Fávaro fecha o ano com estratégia clara:

• entregar obras,

• fortalecer a agricultura familiar,

• recrutar nomes fortes para sua equipe,

• e usar o ministério como vitrine.

Ele será o único candidato da esquerda na pista —
o que, por si só, já lhe garante base sólida.

Para muitos analistas, Fávaro entra 2026 como um dos pilotos mais bem preparados.

NO RETROVISOR – Quem perdeu velocidade no fim de 2025

Carro JC – Jayme Campos

Mesmo com trajetória sólida, o carro não embalou.

O União Brasil não apostou nele, e a falta de tração derrubou suas chances.

Agora, Jayme avalia outro caminho:
ser o estrategista do carro 22 e buscar a Prefeitura de Várzea Grande como sua corrida final.

Carro 22 – José Medeiros

Nem o apoio de Bolsonaro conseguiu turbinar o carro.

Nos bastidores, dizem que:

• a base não se identifica com ele,

• há desgaste interno,

• e o desempenho ficou abaixo do esperado.

O resultado?

➡️ Muitos dirigentes preferem apoiar Antônio Galvan (27), o “Senador Coragem”, que pode colocar o carro do DC em posição superior à do PL.

FECHAMENTO – 2025 termina quente… e 2026 promete pegar fogo como nunca antes

O estado encerra o ano com:

• alianças se reorganizando,

• pilotos mudando de estratégia a cada curva,

• motores em teste,

• e equipes trabalhando dia e noite.

Resumo do grid:

• Carro 22: a grande surpresa do ano.

• Carro 10: tenta reencontrar potência.

• Carro 20: pode ser acionado para mudar tudo.

• Carro 55: novidade que tenta firmar terreno.

• Carro MM: líder absoluto ao Senado.

• Carro 15: crescendo rápido.

• Carro 55 (Fávaro): estrutura pesada e apoio federal.

• Outros pilotos já aparecem no retrovisor.

Uma coisa é certa:

➡️ 2026 começa acelerando antes mesmo de virar o ano.
➡️ Ninguém tem vitória garantida.
➡️ E cada curva pode derrubar ou consagrar um piloto.

Prepare-se.
A bandeira quadriculada está longe,
e a corrida eleitoral mais eletrizante da história de Mato Grosso está prestes a começar.