Conclusão da infraestrutura prevê liberação total das pistas nas avenidas Prainha e do CPA, enquanto governo avança em estações, terminais e futura aquisição da frota do sistema
As obras de implantação da infraestrutura dos corredores de transporte coletivo em Cuiabá e Várzea Grande devem ser concluídas até junho de 2026. A previsão contempla a finalização das intervenções viárias e a liberação total das pistas das avenidas da Prainha e do CPA, dois dos principais eixos de mobilidade urbana da capital.
Apesar do avanço das obras, a conclusão dessa etapa não significa o início imediato da operação do novo sistema de transporte coletivo. O projeto ainda depende de outras fases estruturantes que seguem em andamento para garantir o funcionamento completo do modal.
Entre as próximas etapas está a construção das estações de embarque e desembarque ao longo das avenidas do CPA, Prainha e da FEB, em Várzea Grande. A ordem de serviço para o início das obras já foi assinada pelo governo estadual.
As estruturas terão papel central no novo modelo de transporte, oferecendo mais conforto e acessibilidade aos usuários. Diferentemente dos pontos de ônibus convencionais, as estações contarão com plataformas no mesmo nível dos veículos, sistema de bilhetagem eletrônica e, em alguns casos, ambientes climatizados.
Além das estações, também já foram contratadas as obras dos terminais do CPA, Porto e Aeroporto, além da construção do Centro de Controle Operacional (CCO), responsável pelo monitoramento e gerenciamento do sistema de transporte. Os contratos já foram assinados e as ordens de serviço devem ser emitidas nos próximos dias.
Outro ponto considerado essencial para a operação do modal é a definição da frota de veículos que irá circular nos corredores exclusivos. Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), o processo de elaboração do edital para aquisição dos ônibus está em andamento.
O conjunto de intervenções integra o projeto de modernização do transporte coletivo na região metropolitana, com expectativa de melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a capacidade de atendimento aos passageiros entre Cuiabá e Várzea Grande.
