Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News A política de Mato Grosso já não está mais em aquecimento. A bandeira verde foi levantada silenciosamente, e quem acompanha os bastidores sabe: a corrida começou. Oficialmente, todos dizem que ainda é cedo. Extraoficialmente, ninguém solta o volante, ninguém tira o pé do acelerador e todo mundo já conversa pelo rádio do box. Como em toda corrida maluca, o grid é imprevisível. Tem carro que larga forte demais, tem piloto experiente economizando pneu, tem motor potente escondido na sombra e tem aqueles que juram que só estão “testando a pista”, mas já estão com macacão, capacete e equipe completa. A disputa acontece em duas pistas simultâneas — e qualquer erro em uma delas muda completamente a outra: Palácio Paiaguás (Governo do Estado) Senado Federal (duas vagas em jogo) 🏁 PISTA 1 — Governo de Mato Grosso “Quem vira líder cedo demais, vira alvo antes da hora” Carro 01 — “Touro do Planalto” (Wellington Fagundes – PL) Wellington Fagundes corre como quem conhece bem o traçado. Está solto na pista, aparece bem nos primeiros mapas eleitorais, percorre o interior com constância e já pilota em modo campanha. O PL trabalha para ter projeto próprio em Mato Grosso, alinhado ao discurso nacional, mas sem perder completamente a leitura local. Nos bastidores, a leitura é direta: Fagundes hoje é referência de largada, mas isso cobra preço. Quem sai na frente cedo demais vira alvo preferencial. Cada fala vira radar, cada movimento é analisado como tentativa de ultrapassagem irregular. Na corrida maluca: é o carro que dispara logo na largada e obriga os outros pilotos a decidir rápido: arriscar a ultrapassagem agora ou esperar o desgaste natural. Carro 02 — “Máquina Administrativa 4×4” (Otaviano Pivetta – Republicanos) Pivetta corre com cálculo. Sabe que, se Mauro Mendes mudar de prova e entrar na disputa ao Senado, assume o governo e passa a correr com vantagem institucional, estrutura e visibilidade. O problema é que, nos boxes, ainda se escuta um barulho estranho no motor. Há quem diga que o carro oscila: ou engrena de vez, ou pode ficar pelo meio do caminho. O desafio de Pivetta é provar que não depende apenas do vácuo do atual governo e que tem tração própria para sustentar a corrida até o fim. Na corrida maluca: é o carro forte que aguarda o momento certo para acelerar — mas sabe que não pode errar a troca de marcha. Carro 03 — “V8 da Tradição” (Jayme Campos – União Brasil) Jayme Campos é o piloto veterano que conhece cada curva da pista. Já avisou que pretende disputar 2026 e segue articulando com calma, conversando com vários boxes e mantendo influência real no grid. Nos bastidores, ninguém subestima Jayme. Sua experiência pesa, e ele sabe exatamente quando atacar e quando esperar. Pode ser protagonista ou fiel da balança — e, em corridas longas, esse papel costuma decidir campeonatos. Na corrida maluca: é o carro pesado, clássico, que faz curva com autoridade e chega quando muitos acham que ele já tinha ficado para trás. Carro 04 — “Ambulância Progressista Turbo” (Natasha Slhessarenko – PSD) Natasha entra na pista tentando ser o rosto da esquerda ao governo. Trabalha discurso, narrativa e alinhamento ideológico, mas nos bastidores há quem leia sua candidatura mais como peça tática do que como projeto final. A leitura política corrente é que sua presença pode servir para dificultar o avanço de Pivetta e, ao mesmo tempo, ajudar a organizar o palanque do PSD para o Senado, onde Carlos Fávaro busca a reeleição. Na corrida maluca: é o carro que não disputa a reta principal, mas interfere diretamente no fluxo da corrida. Carro 05 — “Piloto da Habilidade” (Max Russi – PSB / Podemos no radar) Max Russi é o carro silencioso que mais cresce no radar. À frente da Assembleia Legislativa, construiu uma gestão marcada por diálogo, articulação e execução. Nos corredores, já se fala abertamente que ele é o nome mais preparado para dar continuidade ao modelo administrativo de Mauro Mendes, com aceitação do grupo político e boa leitura popular. Evita exposição desnecessária, observa o desgaste alheio e mantém o motor sempre ajustado. Corre no tempo certo. Há quem diga, inclusive, que pode sair dessa corrida como o deputado mais votado do Estado, independentemente do próximo passo. Na corrida maluca: é o carro de farol baixo que aparece forte quando os líderes começam a se enroscar. PISTA 2 — Senado Federal “Duas vagas, curvas fechadas e empurra-empurra garantido” Carro 06 — “Foguete do Paiaguás” (Mauro Mendes – União Brasil) Se Mauro Mendes entra nessa pista, o grid muda instantaneamente. Alta aprovação, peso administrativo e forte recall eleitoral fazem seu carro largar na frente só de ligar o motor. Mas sua decisão mexe em toda a corrida: muda o jogo do governo, redistribui forças e redefine alianças. Na corrida maluca: é o carro que altera o ritmo da prova sem precisar forçar ultrapassagem. Carro 07 — “Mulher-Maravilha” (Janaina Riva – MDB) Janaina corre com torcida e holofote. Onde passa, gera barulho. Aparece forte nos cenários ao Senado, mas nos bastidores cresce a especulação de que pode recalcular a rota e disputar outro cargo, dependendo do arranjo final. Na corrida maluca: é o carro que atrai a arquibancada — e isso muda toda a dinâmica da pista. Carro 08 — “Trator de Brasília” (Carlos Favaro – PSD) Fávaro vem com força institucional, apoio nacional e trabalha para ser o principal nome da esquerda ao Senado. Articula silenciosamente, constrói alianças e tenta evitar isolamento. Na corrida maluca: é o carro que não faz show, mas empurra a prova com força constante. Carro 09 — “Retorno do Ex” (Pedro Taques – PSB) Pedro Taques voltou — e voltou falando grosso. Com discurso duro, promete “soltar bombas”, diz não ter rabo preso e já provoca desconforto no grid. Sua simples presença obriga os outros pilotos a recalcular estratégias. Na corrida maluca: é o carro que reaparece na pista e faz o
Terminal do CPA 3: após mais de um ano de gestão, Abilio mantém discurso contra gestão anterior e população segue pagando o preço do atraso
O Terminal do CPA 3, uma das principais estruturas de transporte coletivo da região norte de Cuiabá, voltou ao centro do debate após o prefeito Abilio Brunini (PL) afirmar que a obra não estava adequada e anunciar o rompimento do contrato com a empresa responsável. A decisão, no entanto, reacende uma discussão que vai além de questões técnicas e expõe um impasse político-administrativo que continua impondo ônus direto à população. A estrutura atende bairros densamente povoados como CPA 1, CPA 2, CPA 3, Morada da Serra, Jardim Vitória, Novo Paraíso, Novo Horizonte e Altos da Serra, além de comunidades do entorno. Juntos, esses bairros concentram um grande fluxo diário de trabalhadores e estudantes. A estimativa é de que cerca de 40 mil passageiros utilizem o terminal todos os dias. Obra iniciada em 2022 permanece inacabada A construção do terminal teve início em 2022, com investimento estimado em R$ 2,5 milhões e previsão de conclusão dentro do cronograma contratual. No entanto, a obra foi paralisada em junho de 2024 e, até hoje, não foi entregue de forma definitiva. No último sábado (10), o prefeito afirmou que a estrutura apresentava falhas graves de projeto e execução, como área de embarque mal posicionada e dificuldade de visualização da chegada dos ônibus. “A qualidade da obra não estava adequada. Tudo estava errado. Decidimos romper o contrato, refazer o projeto e executar pela própria prefeitura”, declarou. Decisão política transfere impacto à população Embora o discurso oficial aponte problemas técnicos, a medida adotada não ocorre sem consequências. Ao romper o contrato e reiniciar o projeto, a prefeitura impõe novo atraso, ausência de prazo definitivo e mantém milhares de usuários do transporte coletivo dependentes de soluções improvisadas. O próprio prefeito reconheceu que decidiu liberar o uso emergencial do terminal após visitar o local em dia de chuva e presenciar passageiros aguardando ônibus sem cobertura adequada. Ainda assim, a liberação parcial não resolve o problema estrutural e reforça o caráter provisório de uma obra que já deveria estar concluída. Mais de 375 dias de gestão e foco ainda no passado Após mais de 375 dias à frente do Executivo municipal, Abilio Brunini segue adotando um discurso fortemente ancorado na responsabilização da gestão anterior, comandada por Emanuel Pinheiro. Na prática, a insistência em revisitar decisões passadas acaba funcionando como justificativa recorrente para obras paradas, contratos rompidos e recomeços administrativos. Enquanto isso, o impacto recai diretamente sobre a população, que continua enfrentando chuva, sol, insegurança e incerteza quanto à conclusão de um terminal considerado essencial para a mobilidade urbana da capital. Uso emergencial não substitui solução definitiva A prefeitura reforça que a abertura atual do terminal não é inauguração, mas apenas uma permissão de uso emergencial, com passagens provisórias, presença de agentes de trânsito e promessa de ajustes futuros, como rampas definitivas de acessibilidade. No entanto, a decisão de refazer todo o projeto indica que a conclusão definitiva do terminal ainda está distante, sem cronograma claro ou prazo público estabelecido. População segue aguardando respostas Enquanto o debate político se mantém no campo das responsabilidades passadas, moradores da região norte de Cuiabá seguem aguardando uma solução concreta. O Terminal do CPA 3, que deveria representar avanço na mobilidade urbana, tornou-se símbolo de atrasos, decisões administrativas custosas e da dificuldade de romper com o discurso do retrovisor para avançar com entregas efetivas. Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News
Motociclista morre após ser atingido por dois veículos na Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá
Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News Um motociclista, ainda não identificado, morreu na tarde deste sábado (10) após se envolver em um grave acidente de trânsito na Avenida Miguel Sutil, uma das vias mais movimentadas da capital mato-grossense. De acordo com informações preliminares, a motocicleta em que a vítima estava foi atingida por dois veículos, sendo um deles um Volkswagen Up. Com a força da colisão, o motociclista foi arremessado ao solo, permanecendo caído ao lado da moto, com intenso sangramento. Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionadas e chegaram rapidamente ao local, porém apenas puderam constatar o óbito da vítima em decorrência da gravidade dos ferimentos. A Polícia Militar esteve na ocorrência, realizou o isolamento da área e organizou o tráfego de veículos na avenida, que precisou operar em sistema de lentidão para garantir a segurança dos motoristas e dos trabalhos das equipes de emergência. A Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) foi acionada para a realização dos procedimentos periciais. Após a perícia, o corpo será removido ao Instituto Médico Legal (IML), onde passará por exames de necropsia e identificação oficial. As causas e circunstâncias do acidente serão investigadas pelas autoridades competentes.
Novo SUV da Caoa Changan é flagrado sem camuflagem e estreia da marca está prevista para 2026
Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News A nova marca Caoa Changan começou a aparecer com força no Brasil, e um dos seus novos SUVs foi flagrado sem camuflagem, indicando que o lançamento está se aproximando. As imagens divulgadas pela coluna Autos Segredos do portal UOL mostram o modelo em testes nas ruas, sem disfarces, o que reforça a proximidade da estreia no mercado nacional. Autos Segredos Estreia da marca e previsão de início das vendas A Caoa Changan, resultante da parceria entre o Grupo CAOA e a chinesa Changan Automobile, foi oficialmente apresentada no Salão do Automóvel 2025, em São Paulo, marcando a entrada formal da marca no Brasil. Business Wire Segundo informações de mercado, a nova fabricante deverá iniciar as vendas de seus modelos a partir do primeiro semestre de 2026, com foco inicial em SUVs e opções que atendam diferentes perfis de consumidores brasileiros — desde versões mais acessíveis até eletrificados premium. Quatro Rodas O que esperar do portfólio no Brasil Ainda sem anúncio oficial de todos os modelos, informações apuradas no mercado automotivo apontam para uma linha diversificada, que pode incluir: SUVs compactos e médios, voltados ao uso urbano e familiar; Autos Segredos Modelos com motor turbo flex, como o UNI-T, já em fase de testes e considerado um dos candidatos a chegar primeiro às concessionárias brasileiras; Autos Segredos Modelos elétricos de alto padrão, como o AVATR 11, cujo lançamento no Brasil foi confirmado pela própria fabricante e que já teve unidades reservadas mediante sinal financeiro. Quatro Rodas Estimativa de preços Ainda não há valores oficiais divulgados pela Caoa Changan para o mercado brasileiro, mas há indicações iniciais e comparações com outros mercados que ajudam a criar uma projeção: AVATR 11 (SUV elétrico premium) — este modelo de alta tecnologia e foco em conforto e performance já está sendo comercializado em outros países e pode chegar ao Brasil com faixa de preço na casa dos R$ 500 mil ou mais, de acordo com estimativas de especialistas do setor automotivo (embora não haja confirmação oficial no Brasil). YouTube SUVs turbo flex e médios — modelos como o UNI-T e o CS55 são vistos como candidatos a competir em faixa de preço mais acessível, possivelmente entre R$ 150 mil e R$ 250 mil, conforme projeções baseadas em mercados similares e dados de importações. Autos Segredos É importante destacar que nenhum valor foi oficialmente confirmado pela marca até o momento, e a estimativa pode sofrer variação conforme versões, itens de série e equipamentos oferecidos no Brasil. Expectativas do mercado Especialistas apontam que a entrada da Caoa Changan no Brasil acontece em um momento de forte demanda pelo segmento SUV, que já domina as vendas no país. A expectativa é que a marca, com portfólio diversificado — incluindo opções com motor flex e alternativas elétricas — — aumente a competição e ofereça mais opções aos consumidores brasileiros. Além disso, a atuação da Caoa Changan será independente da Caoa Chery, com estratégias de produto e redes de concessionárias que, embora possam compartilhar estrutura com a Chery, funcionarão com identidade e posicionamento próprios. Webmotors Lançamento e próximos passos Com os testes em andamento e a presença em eventos automotivos já consolidada, a Caoa Changan prepara o lançamento oficial no Brasil para 2026, com expectativa de apresentação das primeiras versões e início das vendas no primeiro semestre. A marca também trabalha na instalação da rede de concessionárias e serviços de pós-venda. Manufacturers e analistas do setor automotivo destacam que a chegada da Caoa Changan pode influenciar escolhas de consumidores que buscam tecnologia, oferta variada e preços competitivos em um setor cada vez mais concentrado nos SUVs.
Acordo Mercosul–União Europeia é ratificado e entra em fase final de aprovação; veja os próximos passos
Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News A União Europeia ratificou nesta sexta-feira (9) o acordo de livre comércio com o Mercosul, durante reunião realizada em Bruxelas. A decisão marca um novo avanço em um tratado negociado há mais de três décadas entre os dois blocos. O acordo envolve os países do Mercosul — Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai — e os 27 Estados-membros da União Europeia. Em comunicado oficial, a UE afirmou que o tratado representa um marco na relação entre os blocos, criando um novo quadro para o diálogo político, a cooperação e o comércio. Assinatura prevista e etapas restantes Após a ratificação desta sexta-feira, o próximo passo será a assinatura formal do acordo, prevista para o dia 17 de janeiro, no Paraguai. A informação foi confirmada pelo ministro das Relações Exteriores da Argentina, Pablo Quirno, em publicação nas redes sociais. Apesar disso, o acordo ainda não entra em vigor imediatamente. Para que seja oficialmente validado, o texto precisa ser aprovado pelo Parlamento Europeu, onde é exigida maioria simples dos votos. Somente após a aprovação do Parlamento Europeu e a ratificação por todos os países da União Europeia e pelos membros do Mercosul é que o tratado passará a valer integralmente. Até lá, permanecem em vigor as regras comerciais atuais. O que muda com o acordo Considerado o maior acordo comercial já firmado pela União Europeia, o tratado tem potencial para provocar uma das maiores reconfigurações no comércio agrícola e industrial global das últimas décadas. Pelo texto acordado: O Mercosul eliminará tarifas sobre 91% das exportações da União Europeia, incluindo automóveis, ao longo de até 15 anos; A União Europeia eliminará tarifas sobre 92% das exportações do Mercosul, de forma progressiva, em um período de até 10 anos. O acordo também prevê facilitação de comércio, regras comuns, maior previsibilidade jurídica e estímulo ao intercâmbio entre empresas dos dois blocos. Interesse estratégico da União Europeia Dentro da União Europeia, o tratado é visto como uma estratégia para reduzir a dependência da China, especialmente no acesso a minerais críticos, como o lítio, essencial para a produção de baterias e tecnologias ligadas à transição energética. O acordo garante isenção de impostos para a exportação da maior parte desses materiais. Durante as negociações finais, o aval da Itália foi decisivo para que o Conselho da União Europeia formasse maioria favorável à ratificação. Impactos e benefícios para o Brasil Para o Brasil, o acordo representa não apenas uma ampliação de mercado, mas também uma diversificação das exportações, em um momento em que a China — principal destino da carne bovina brasileira — começa a impor limites ao ritmo das importações. Além disso, o tratado abre espaço para: Exportação de produtos com maior valor agregado; Acesso ampliado a um mercado sofisticado e previsível; Maior integração do Brasil às cadeias globais de comércio e investimento. Com a ratificação desta sexta-feira, o acordo entra em sua fase decisiva. A expectativa agora se concentra no trâmite político e legislativo necessário para que o tratado se torne definitivo e passe a valer na prática.
Forças de segurança apreendem mais de 540 quilos de cocaína e prendem dois na fronteira de Mato Grosso
Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News Uma ação integrada das forças de segurança resultou na apreensão de 544 quilos de cloridrato de cocaína e na prisão de dois suspeitos na zona rural do município de Comodoro, a cerca de 644 quilômetros de Cuiabá. A ocorrência foi registrada na sexta-feira (9), durante patrulhamento na região de fronteira com a Bolívia. A operação foi realizada por equipes da Polícia Militar em conjunto com o Grupo Especial de Fronteira. Os policiais abordaram um veículo Fiat Toro, que estava sendo utilizado para o transporte do entorpecente. Durante a vistoria, foram localizados 16 fardos de droga, escondidos na carroceria do veículo. Os dois ocupantes foram presos em flagrante e não tiveram as identidades divulgadas. De acordo com as informações repassadas pelas forças de segurança, a apreensão ocorreu após troca de informações indicando que uma aeronave teria arremessado fardos de entorpecente em uma propriedade rural nas proximidades da Gleba Zambam, área estratégica utilizada por organizações criminosas para o tráfico internacional de drogas. Após a prisão, os suspeitos, a droga apreendida e o veículo foram encaminhados à Polícia Federal no município de Cáceres, onde permanecem à disposição da Justiça. O caso será investigado para apurar a origem do entorpecente, o destino da carga e a possível participação de outros envolvidos na ação criminosa.
Resultado do Enem será divulgado no dia 16 de janeiro; saiba como conferir
Os estudantes podem usar as notas para ingressar no ensino superior 19 e 23 de janeiro. Os resultados do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) serão divulgados no dia 16 de janeiro, conforme anunciou o ministro da Educação, Camilo Santana, nesta sexta-feira (9). As notas individuais podem ser consultadas na Página do Participante. Os candidatos poderão conferir a nota da redação e a pontuação em cada área de conhecimento avaliada (linguagens, códigos e suas tecnologias; ciências humanas e suas tecnologias; matemática e ciências da natureza). Resultado do Enem será divulgado no dia 16 de janeiro; saiba como conferir. Foto: Angelo Miguel/MEC O boletim individual dos treineiros será publicado posteriormente, informou o Ministério da Educação. Os estudantes podem usar as notas para ingressar no ensino superior por meio de uma vaga pelo Sistema de Seleção Unificada (Sisu), inscrições poderão ser feitas entre os dias 19 e 23 de janeiro. Uma bolsa de estudo pelo Programa Universidade para Todos (Prouni), com inscrições de 26 a 29 de janeiro; ou acessar o Fundo de Financiamento Estudantil (Fies).
Polícia Civil prende homem e aprende arma, 500 espoletas e mais de 200 projéteis
A Polícia Civil prendeu em flagrante, nesta sexta-feira (9.1), um homem, de 38 anos, em Canabrava do Norte, após ele ser encontrado com uma arma de fogo irregular e diversas munições. As investigações tiveram início após uma denúncia do Exército Brasileiro. A delegada Marcella Andrade Vieira Morisco representou pelo mandado de busca e apreensão e uma equipe da Delegacia de Porto Alegre do Norte foi até a casa do suspeito, no bairro Jardim Veneza. Durante o cumprimento do mandado, foram localizados uma carabina calibre 357 com silenciador acoplado e um revólver calibre 357. A primeira arma estava irregular e, por isso, foi apreendida. Além disso, foram localizados e apreendidos 215 munições calibre 357, cinco caixas de espoletas, totalizando 500 espoletas, 95 estojos calibre 357 deflagrados, um recipiente contendo pólvora e 205 projéteis. O suspeito afirmou que os materiais foram adquiridos com o CRAF da carabina apreendida e, por isso, também se tornaram irregulares e foram apreendidos. A equipe também cumpriu mandado de busca e apreensão em outro endereço pertencente ao suspeito, mas nada de ilícito foi encontrado. Diante do flagrante de posse ilegal de arma de fogo, o homem foi preso e encaminhado para a Delegacia de Porto Alegre do Norte.
Áudio divulgado pelo UOL registra fala de Abilio Brunini sobre gravidez de servidoras durante reunião interna
Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News Um áudio divulgado pelo portal UOL nesta sexta-feira (9) registra uma declaração atribuída ao prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini (PL), feita durante uma reunião interna realizada em outubro de 2025. No registro, o gestor afirma “torcer” para que servidoras municipais não engravidem ao mesmo tempo. De acordo com a reportagem do UOL, a fala ocorreu durante um encontro que discutia o pagamento de adicional de insalubridade e um benefício denominado “prêmio saúde”, relacionado às servidoras que entram em licença-maternidade. O áudio passou a circular publicamente nos últimos dias, gerando repercussão política e administrativa. No trecho divulgado, o prefeito menciona preocupações relacionadas à gestão de pessoal e aos impactos administrativos decorrentes de afastamentos simultâneos por licença-maternidade. A declaração, no entanto, foi interpretada de diferentes formas após sua divulgação fora do contexto da reunião. Escute o Áudio: Após a repercussão do conteúdo, a Prefeitura de Cuiabá enviou nota oficial ao UOL afirmando que a fala foi “retirada de contexto” e que não reflete a postura da administração municipal em relação às servidoras públicas nem às políticas voltadas à maternidade. Segundo a prefeitura, a manifestação do prefeito ocorreu em um debate técnico-administrativo sobre a organização dos serviços e o impacto operacional dos afastamentos legais, sem qualquer intenção de desestimular a gravidez ou desrespeitar direitos garantidos por lei às servidoras. A nota ressalta ainda que a gestão municipal mantém o compromisso com a valorização dos servidores públicos e com o cumprimento integral da legislação trabalhista e dos direitos relacionados à maternidade. O áudio, conforme relatado pelo UOL, passou a circular em redes sociais e aplicativos de mensagens, ampliando o debate público sobre comunicação institucional, gestão de pessoal no serviço público e a interpretação de falas realizadas em ambientes internos de trabalho. Até o momento, não há informação sobre abertura de procedimento administrativo ou adoção de medidas legais relacionadas ao conteúdo do áudio. O caso segue repercutindo no meio político, entre servidores municipais e entidades representativas. Fonte: UOL – PolíticaReportagem publicada em 09 de janeiro de 2026Link original: https://noticias.uol.com.br/politica/ultimas-noticias/2026/01/09/em-audio-prefeito-de-cuiaba-diz-torcer-para-servidoras-nao-engravidarem.htm
Max Russi amplia diálogo institucional para fortalecer a saúde indígena em Mato Grosso
Por: Alex Rabelo — jornalista e analista político | MT Urgente News A Assembleia Legislativa de Mato Grosso tem ampliado o diálogo institucional voltado ao fortalecimento da saúde indígena no Estado por meio da atuação da Câmara Setorial Temática (CST) da Saúde Indígena. O grupo apresentou um balanço das atividades desenvolvidas desde sua instalação, consolidando-se como um espaço de escuta, articulação e construção de políticas públicas direcionadas aos povos indígenas de Mato Grosso. A CST é presidida pelo deputado Max Russi e se destaca por ser a primeira Câmara Setorial Temática voltada exclusivamente à saúde indígena no Brasil. Desde sua criação, o colegiado realizou reuniões de instalação e encontros ordinários, além de visitas técnicas e articulações com órgãos estaduais e federais. Entre as ações desenvolvidas estão a definição do plano de trabalho da Câmara e a realização de reuniões técnicas na ALMT, reunindo parlamentares, representantes do poder público, profissionais da saúde e lideranças indígenas. O objetivo tem sido identificar gargalos, ouvir demandas das comunidades e construir encaminhamentos viáveis para melhorar o atendimento à população indígena. A CST também realizou visita institucional à Agência Brasileira de Apoio à Gestão do SUS, em Cuiabá, para discutir a estrutura e os serviços prestados na área da saúde indígena. Além disso, promoveu articulações externas com lideranças indígenas e representantes da Secretaria Especial de Saúde Indígena, ampliando o diálogo entre a Assembleia Legislativa e os órgãos responsáveis pela execução das políticas públicas. Nos encontros, foram debatidos temas como o acesso aos serviços de saúde básica e especializada, a logística de atendimento em territórios indígenas, a valorização dos profissionais que atuam nessas regiões e o respeito às especificidades culturais no cuidado com as comunidades indígenas. Segundo Max Russi, a atuação da Câmara Setorial Temática representa um avanço na busca por soluções efetivas. De acordo com o parlamentar, o trabalho tem sido pautado pela integração entre instituições e pela escuta direta das comunidades indígenas, transformando as demandas apresentadas em encaminhamentos concretos. O presidente da ALMT destacou ainda que o diálogo seguirá sendo fortalecido e que a Assembleia continuará aberta às discussões relacionadas à saúde indígena. A expectativa é que as ações desenvolvidas pela CST contribuam para aprimorar o atendimento, respeitando a cultura, a realidade local e os direitos dos povos indígenas em Mato Grosso.
