Após uma sequência de atrasos, impasses jurídicos e mudanças de contrato, o Governo de Mato Grosso anunciou uma nova estratégia para finalmente retomar as obras do BRT. A solução? Dividir os serviços em lotes e contratar várias empresas especializadas para diferentes etapas da construção.
O anúncio foi feito pelo secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, durante reunião na Assembleia Legislativa nesta segunda-feira (17).
💬 “Teremos uma empresa para o pavimento rígido, outra para as estruturas metálicas das estações, uma para as obras de arte, outra para a iluminação e assim por diante”, explicou. A ideia, segundo ele, é dar mais celeridade ao projeto e evitar novos entraves.
📌 O que foi definido até agora?
✅ Divisão das obras em lotes para acelerar a execução
✅ Contratação de várias empresas, cada uma responsável por uma etapa específica
✅ Recurso garantido em caixa, segundo o governo
✅ Aval do Tribunal de Contas do Estado (TCE) antes de lançar os novos contratos
Mas, apesar da promessa de agilidade, ainda não há um novo prazo para conclusão do BRT.
🚨 O impasse com o Consórcio BRT
Além do novo modelo de contratação, o governo também explicou o acordo de rescisão com o Consórcio BRT, empresa inicialmente responsável pelo projeto.
📌 O que ficou acordado?
🔹 O Consórcio voltou a atuar no dia 12 de março e tem 150 dias para concluir trechos que já foram iniciados
🔹 As obras incluem as pistas e infraestrutura entre o Hospital do Câncer e o CREA
🔹 O trecho entre o Viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública segue sem obras
🔹 Conclusão de calçadas e adequações em Várzea Grande
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) destacou que todo o projeto já está licenciado e as desapropriações foram resolvidas, garantindo um avanço mais rápido nesta nova fase da obra.
👀 O que dizem os deputados?
O deputado estadual Lúdio Cabral (PT), que convocou a reunião, ressaltou que a Assembleia cumpre seu papel de fiscalização e cobrança sobre o andamento do BRT.
💬 “Os esclarecimentos são fundamentais para trazer luz sobre a realidade dessa obra, que já se arrasta há muito tempo”, destacou.
Também presente na reunião, o deputado Wilson Santos (PSD) acompanhou as explicações do governo sobre os problemas enfrentados para destravar o projeto.
🚦 E agora? Quando o BRT sai do papel de vez?
Apesar do discurso de que agora vai, a verdade é que o BRT segue sem prazo oficial de conclusão. O modelo de contratação pode acelerar os trabalhos, mas a população ainda não sabe quando o sistema estará funcionando de fato.
Enquanto isso, motoristas e usuários do transporte público seguem lidando com canteiros de obras inacabados, desvios e transtornos diários nas principais vias da Grande Cuiabá.
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