Estado já entregou 300 pontes de concreto desde 2019, avança na eliminação de balsas e prevê substituir 1.200 pequenas travessias até o fim de 2026.
O Governo de Mato Grosso intensifica um dos maiores programas de infraestrutura viária da história do Estado ao substituir pontes de madeira por estruturas de concreto, além de eliminar balsas e pontos críticos em rodovias estaduais e municipais. A iniciativa busca garantir mais segurança, reduzir custos de manutenção e assegurar o tráfego de pessoas, cargas e serviços essenciais durante todo o ano.
Desde 2019, já foram entregues 300 pontes de concreto em diferentes regiões de Mato Grosso, enquanto outras 120 seguem em construção. As novas estruturas suportam cargas mais pesadas, oferecem maior durabilidade e substituem travessias que, por décadas, limitaram o desenvolvimento econômico e a mobilidade da população.
O programa também contempla a substituição de pequenas pontes de madeira por aduelas de concreto e bueiros metálicos. A meta é alcançar 1.200 estruturas modernizadas até o fim de 2026, eliminando trechos que frequentemente ficavam interditados durante o período chuvoso.
Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, as antigas pontes de madeira sempre representaram um dos principais entraves para o crescimento do Estado. Além das constantes manutenções, muitas apresentavam restrições de carga e podiam interromper completamente o tráfego quando sofriam danos.
Entre os principais investimentos está a construção da ponte de 1.410 metros sobre o Rio Juruena, obra que substituirá a travessia atualmente feita por balsa. Hoje, o transporte depende de um sistema lento, que opera com apenas um caminhão por vez e interrompe as atividades durante a noite. Com a nova ponte, o deslocamento será reduzido para poucos minutos, proporcionando um salto na logística regional.
Outro destaque é a rodovia MT-060, conhecida como Transpantaneira. O governo já substituiu 47 pontes de madeira ao longo da estrada por pontes de concreto e aduelas. Outras 41 estruturas estão em fase de obras ou licitação, o que permitirá eliminar totalmente esse tipo de travessia na rodovia.
O conjunto de investimentos fortalece a infraestrutura estadual, amplia a segurança nas estradas, garante maior eficiência ao escoamento da produção agropecuária e melhora o acesso da população aos serviços essenciais, consolidando uma malha viária mais moderna e preparada para acompanhar o crescimento de Mato Grosso.
