Volume de obras executadas em oito anos supera tudo o que foi pavimentado ao longo dos 271 anos de história do Estado, ampliando a logística, a segurança viária e o acesso a serviços essenciais.
Mato Grosso caminha para alcançar um marco inédito em sua infraestrutura rodoviária. Até o final de 2026, o Governo do Estado deverá superar a marca de 7 mil quilômetros de novas rodovias asfaltadas, volume que ultrapassa toda a extensão pavimentada nos 271 anos de história mato-grossense até 2018.
O avanço representa uma transformação na maior malha rodoviária estadual do Brasil, que possui mais de 32 mil quilômetros de estradas. Antes do início da atual política de investimentos, o Estado contava com pouco mais de 6 mil quilômetros de vias pavimentadas. Com as obras executadas desde 2019, a rede asfaltada praticamente dobrará de extensão.
As intervenções contemplam tanto rodovias estaduais quanto estradas vicinais, resultado de parcerias entre a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), prefeituras e associações. Além de fortalecer o transporte de cargas e o escoamento da produção agropecuária — setor em que Mato Grosso ocupa posição de destaque nacional —, os investimentos têm impacto direto na qualidade de vida da população.
A expansão da pavimentação melhora a mobilidade entre municípios, reduz o tempo de deslocamento, amplia a segurança nas viagens e facilita o acesso a serviços públicos, como saúde, educação e segurança. O transporte escolar também ganha mais eficiência com estradas em melhores condições de tráfego durante todo o ano.
Segundo o governador Otaviano Pivetta, os investimentos refletem a reorganização financeira promovida pelo Estado nos últimos anos, permitindo que a infraestrutura se tornasse uma das principais prioridades da gestão. Ele destaca que as obras vão além do atendimento ao setor produtivo, promovendo integração regional e desenvolvimento para localidades que antes enfrentavam dificuldades de acesso.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, ressalta que a pavimentação tem papel estratégico para garantir melhores condições de deslocamento da população e fortalecer os serviços públicos. De acordo com ele, as estradas contribuem para o transporte de pacientes, a atuação das forças de segurança e a integração entre as diferentes regiões do Estado.
Entre as obras executadas estão importantes corredores logísticos, como a MT-242, que atravessa Mato Grosso de leste a oeste, além de ligações regionais estratégicas, como a MT-240, entre Santo Afonso e Tangará da Serra. Os investimentos também alcançaram municípios com diferentes perfis econômicos, beneficiando desde grandes polos agrícolas, como Sorriso, até cidades cuja economia não está concentrada no agronegócio, como Acorizal.
O Governo do Estado atribui o ritmo das obras ao equilíbrio das contas públicas e à ampliação da capacidade de investimento, fatores que vêm permitindo a execução de um dos maiores programas de infraestrutura rodoviária já realizados em Mato Grosso.
