Trecho da BR-163/364, entre o km 344 e o km 351, receberá pintura experimental para melhorar a visibilidade em meio à neblina e avaliar possíveis impactos na redução de acidentes.
Uma nova estratégia para reforçar a segurança dos motoristas começa a ser testada na Serra de São Vicente, na BR-163/364, em Mato Grosso. A concessionária Nova Rota do Oeste iniciou a implantação de uma faixa complementar na cor verde-limão entre os quilômetros 344 e 351, no sentido Norte, de Rondonópolis para Cuiabá. O experimento terá duração de seis meses e busca verificar se a mudança aumenta a visibilidade da sinalização em um dos trechos que exigem maior atenção dos condutores.
A escolha da região considera o histórico de acidentes e a ocorrência frequente de neblina, condições que podem comprometer a percepção das faixas de trânsito e dificultar a condução, especialmente em períodos de visibilidade reduzida. Com a nova pintura, a expectativa é oferecer uma referência visual mais evidente para quem trafega pela rodovia.
A sinalização verde-limão será aplicada ao lado das linhas de bordo já existentes, sem retirar ou substituir as marcações brancas previstas na regulamentação. Dessa forma, a intervenção funcionará como um reforço visual, aproveitando o contraste da nova cor com o asfalto para facilitar a identificação dos limites da pista.
Outro recurso empregado na pintura são as microesferas de vidro, utilizadas para ampliar a retrorrefletividade do material. Quando recebem a luz dos faróis, essas partículas ajudam a devolver a iluminação na direção dos motoristas, favorecendo a visualização das marcações durante a noite.
A iniciativa segue experiências semelhantes realizadas em outras rodovias brasileiras. Entre os exemplos estão a BR-277, no Paraná, sob concessão da Via Araucária, e a PR-444, administrada pela EPR Paraná, onde soluções desse tipo também foram adotadas para reforçar a sinalização viária.
Durante os seis meses de acompanhamento, serão observadas as condições de visibilidade e comparados os indicadores de acidentes registrados antes e depois da implantação. Os resultados deverão ajudar a determinar se a faixa complementar oferece benefícios efetivos para a segurança no trecho e se a medida pode ser considerada para outras áreas com características semelhantes.
O teste integra a busca por alternativas que contribuam para reduzir riscos em pontos críticos da malha rodoviária. Na Serra de São Vicente, a avaliação da nova sinalização poderá indicar se uma mudança visual relativamente simples é capaz de auxiliar os condutores em condições adversas, como a presença de neblina.
